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轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的故障通?？煞譃槭褂貌僮麇e(cuò)誤、電氣控制系統(tǒng)故障、制冷系統(tǒng)故障和空氣通風(fēng)系統(tǒng)故障。通常故障檢修的基本步驟是：在排除假性故障、保證正確使用操作的前提下，先分析和排除電控系統(tǒng)的故障，后檢查制冷系統(tǒng)和通風(fēng)系統(tǒng)的故障，再考慮各系統(tǒng)之間關(guān)聯(lián)方面的故障問(wèn)題。

故障檢修的順序：

◆察看運(yùn)行情況

察看轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)運(yùn)行情況。如部件振動(dòng)是否太大，蒸發(fā)器結(jié)霜和低壓回氣管的結(jié)露是否不均勻，制冷管道外壁是否有油跡。若出現(xiàn)油跡，則說(shuō)明該點(diǎn)有泄漏現(xiàn)象。因?yàn)榉锇盒孤┏鰜?lái)后容易揮發(fā)，冷凍機(jī)油不易揮發(fā)，故殘留在管壁上。這也是檢查管道泄漏的一個(gè)有效方法。還要看電氣線路有否斷開，接插件有否脫落，保險(xiǎn)絲有否燒斷，發(fā)熱零件表面是否燒焦變色等。再要看各個(gè)連接件、緊固件的情況，檢查一下有否松動(dòng)、脫落、銹蝕等情況。尤其對(duì)使用或停用了較長(zhǎng)時(shí)間的除濕機(jī)，更要注意察看這個(gè)方面的情況。在察看的同時(shí)，可以通過(guò)聽和摸更深一步了解轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)的運(yùn)行情況，如通過(guò)細(xì)心傾聽可判斷哪些是正常運(yùn)行的聲響，哪些是不正常運(yùn)行的故障響聲。

1，壓縮機(jī)運(yùn)行時(shí)只應(yīng)發(fā)出正常均勻的電磁聲，不應(yīng)有“通通”似的液擊聲，及“嗒嗒”似的金屬聲。毛細(xì)管內(nèi)的制冷劑正常時(shí)只應(yīng)有“咝咝”似的流動(dòng)聲。一臺(tái)好的除濕機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)，應(yīng)該只有輕微的風(fēng)聲，而沒有任何其他的雜聲。

2，如風(fēng)葉運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不能有碰擦聲，各種零件不能有振動(dòng)造成的撞擊聲，這是最常見的兩種故障聲音。

3，用手觸摸除濕機(jī)的有關(guān)部位時(shí)，憑手感覺到的溫度，可判斷除濕機(jī)是否正常運(yùn)行。還要用手摸除濕機(jī)的殼體，感覺是否振動(dòng)。對(duì)風(fēng)扇電機(jī)和壓縮機(jī)。

◆排除假性故障

參照使用說(shuō)明書按操作規(guī)則運(yùn)行轉(zhuǎn)輪除濕機(jī)，可避免一些由于使用調(diào)節(jié)不當(dāng)引起的除濕機(jī)不能正常運(yùn)行或不運(yùn)行等假性故障。另有一些假性故障是由于機(jī)器保護(hù)動(dòng)作所引起的假性故障，如電網(wǎng)停電、電源空氣開關(guān)跳閘、漏電保護(hù)動(dòng)作、定時(shí)器規(guī)定時(shí)間比開機(jī)間隔大、環(huán)境溫度過(guò)低或過(guò)高等。當(dāng)除濕機(jī)出現(xiàn)假性故障現(xiàn)象時(shí)，可針對(duì)性地調(diào)整高速使用方法和保護(hù)裝置排除假性故障。

壓

全壓=靜壓+動(dòng)壓

動(dòng)壓

動(dòng)壓=0.5*空氣密度*風(fēng)速^2

余壓

余壓=全壓-系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的阻力

機(jī)外余壓的概念一般來(lái)自廠商比如:空調(diào)機(jī)組共有:回風(fēng)段、初效段、表冷段、中間段、加熱段、送風(fēng)機(jī)段組成，各功能段阻力分別為:20Pa、80Pa、120Pa、20Pa、100Pa、50Pa，機(jī)內(nèi)阻力為390Pa，若要求機(jī)外余壓為500Pa，則送風(fēng)機(jī)的全壓應(yīng)不小于890Pa，若要求機(jī)外余壓為1100Pa，剛送風(fēng)機(jī)的全壓應(yīng)不小于1490Pa，高余壓一般為凈化機(jī)組，風(fēng)壓的大小與電機(jī)功率的選擇有關(guān)。一般應(yīng)根據(jù)工程實(shí)際需要余壓，高余壓并不都是好事。

作用

空調(diào)機(jī)組或新風(fēng)機(jī)組常將風(fēng)機(jī)裝在最后，風(fēng)機(jī)出口風(fēng)速高，動(dòng)壓高，靜壓小，工程中常在出口處加裝消聲靜壓箱，降低動(dòng)壓，增加靜壓，同時(shí)起均流、消聲作用。

選擇對(duì)比

機(jī)外余壓是指風(fēng)機(jī)出口處的動(dòng)壓和靜壓之和,平常選型時(shí)往往取靜壓而忽略了動(dòng)壓.在風(fēng)量小時(shí),動(dòng)壓的作用較小.在選大風(fēng)量風(fēng)機(jī)時(shí)(比如消防排煙風(fēng)機(jī))一般按照機(jī)外余壓選.

機(jī)外余壓的概念一般來(lái)自廠商樣本 樣本上所提供的機(jī)外余壓一般是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓， 樣本除了提供機(jī)外靜壓值外，一定會(huì)提供機(jī)外余壓值， 反倒是機(jī)外靜壓并不一定都有。 關(guān)于機(jī)外余壓到底是機(jī)外全壓還是機(jī)外靜壓?是機(jī)外全壓。 寫機(jī)外靜壓是測(cè)試時(shí)通常把動(dòng)壓看為0。 可見，機(jī)外余壓的概念并非一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)性概念,但必然是考慮機(jī)組本身的壓力損失后所能提供的全壓.

一般余壓是指可以提供機(jī)組外克服風(fēng)管或者設(shè)備阻力的靜壓，不包含動(dòng)壓。因?yàn)橐话阋３忠欢ǖ乃惋L(fēng)速度。